还真抢回来了？泰国海军认可中国潜艇发动机，亿又变回亿了？

【军武次位面】作者：乐乐

在几个月前泰国《曼谷时报》称，泰国海军放弃采购中国潜艇，已经支付的2亿美元货款，将转而用来购买护卫舰/近海巡逻舰后，外界原本已经对这份订单失望，甚至开始担忧首艇如何处理。但几天前居然又峰回路转，泰国海军再次改变态度，属实是太能折腾了。

▲国产潜艇出口又峰回路转

按照泰国媒体的说法，中船重工组织多家国内单位组成代表团前往泰国，就S-26T潜艇项目深度磋商，最终泰国国防部宣布S-26T项目继续。德国MTU396发动机被中国CHD620取代的提案，也正式获得泰国海军认可。当然，因为S-26T延误多年的现实，中国也支付了一些补偿，主要是陆上模拟器和一些常用配件，和早前“赔偿一艘039潜艇用于训练”的传闻相距甚远。怎么说呢，事情到这一步其实和外界最开始猜测差不多，但舆论听到这个消息并没有多少喜悦，反倒是“麻烦又来了”、“到底有完没完”的感觉比较普遍。

▲早年曾有为泰国提供039A用于训练的说法

2017年5月5月，泰国海军参谋长陆猜·陆迪上将，在北京和中船重工正式签订S-26T采购协议。在此之前的2日，泰国海军在其“查克里·纳吕贝特”号航母上，就引入S-26T举办新闻发布会，指出S-26T拥有AIP系统、中国潜艇使用经验丰富并提供培训服务等5大优势。而当年3月，泰国国会就已经为购买S-26T进行拨款。因此，直到2018年9月首艇正式动工，S-26T项目都很顺利。2020年初，德国拒绝提供MTU396发动机后，首艇建造随之停滞，泰国海军开始对中国用国产发动机替换方案进行评估。原本外界以为评估很快就能结束，行还是不行赶紧给个痛快话，但实际上前后花了3年多时间。

▲去年国内特意出动039A前往泰国参与演习

直到2023年9月泰国政府换届前夕，泰国海军才宣布对中国CHD620的200小时持续工作测试结束，原则上同意使用其作为S-26T动力。但当时泰国内阁认为这种重大事件，应该交由下一任内阁来处理，予以搁置，后者上台后也毫不意外地冻结了S-26T。2023年11月，泰国海军司令阿东·潘尼亚姆上将公开提到，中国CHD620能够满足需求，但无法获得国防部认可，泰国海军已经开始考虑将货款用来采购护卫舰或近海巡逻舰。2024年3月，泰国媒体称力主搁置S-26T潜艇采购的新任国防部长苏丁·格隆桑，在前往中国访问后，中方原则上同意“潜艇换护卫舰”方案。

▲S-26T能有这么多波折也真是厉害

泰国从2017年开始，到2023年一直在分期支付货款，合计有2亿多美元。对中船重工来说，虽然手中这艘建造进度50%的潜艇不太好处理，但能解决这个麻烦事，出口护卫舰/近海巡逻舰也还可以接受。谁也没有想到，还真抢回来了？泰国海军认可中国潜艇发动机，亿又变回亿了？仅仅两个月过去后，泰国国防部居然一改反对态度，同意继续采购S-26T。这就不仅仅是首艇完工交付的问题，剩余两艘在2022年未按期采购的S-26T，在新框架下也将重获生机，10亿美元订单转了个大圈又回来了。至于训练、零部件补偿，倒不是很大的代价，7年前泰国海军指出的S-26T五大优势中，其实就包括两年保修、八年配件供应和五次潜艇状况监测。

▲在航母上举办发布会证明了泰国海军态度

唯一的问题在于，泰国内部的反对声音有没有彻底解决。毕竟S-26T项目从落地开始，就一直被反对声音笼罩，替换德国发动机之所以延误这么多年，最关键原因也是泰国新内阁、国防部反对。中船重工不愿意10亿美元订单白白丢掉，努力一番后确实挽回了局面，但情况要是再次反复，这事就真没完没了了。相比之下，巴基斯坦海军采购S-20P潜艇时间更早、金额更高、技术难度更大，但到目前为止始终一帆风顺，连在巴基斯坦建造的后续型号都开工了，这两者的区别还真是不小。

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